西部熱線-西部新聞網 | 助力西部開發,關注西部民生! |
adtop
adtop01
當前位置: 西部熱線 > 要聞資訊 > 新聞

特寫:“00后”師傅與“70后”徒弟的春運緣

作者:李陳默    欄目:新聞    來源:中新網    發布時間:2020-01-24 13:08

特寫:“00后”師傅與“70后”徒弟的春運緣

新華社記者朱筱

準備貨品、檢查設備、整理著裝……清晨5點40分,孫永梅與李丹丹到達徐州東站,開始了緊張而忙碌的春運乘務工作。47歲的孫永梅1992年進入鐵路系統,工齡長于李丹丹的年齡,但今年春運,“00后”丹丹卻成了“70后”孫姐的“小師傅”。

為滿足日益增長的旅客出行需求,2019年11月,上海鐵路局南京客運段首次面向普速車隊招聘高鐵乘務員,并把年齡要求放寬到50歲。還有3年退休的孫永梅內心躍躍欲試?!拔以谄账倭熊嚿瞎ぷ髁?8個年頭,經歷過綠皮車與空調車的置換,也親歷多次鐵路提速,一直未有機會服務高鐵,內心十分憧憬?!睂O永梅說。

與家人商量后,孫永梅踏上退休前的高鐵“末班車”,成為南京客運段高四車隊的一名乘務員。

有別于普速列車,高鐵上設備先進,操作難度較大。為確保春運期間的服務水平,南京客運段選取了一批年輕的“動姐”“動哥”,幫助新上崗的乘務員們迅速熟悉業務。今年8月才滿20歲的李丹丹便成了孫永梅的“小師傅”。

第一次做老師的李丹丹雖然忐忑,教學時卻一點不含糊。從上車后的流程,到交互機的使用,再到補票的注意事項,李丹丹都傾囊相授。工作經驗豐富的孫永梅虛心好學,有不會的就記,有不懂的就問,得了空就把學到的知識反復琢磨,想著盡快掌握業務,不給小師傅添麻煩。

“最難學的是補票機,其次是交互機,如果碰到越站加升艙的旅客,兩個機器還要一起操作,一不留神就容易出錯?!闭f到這里,孫永梅不禁感慨技術發展之快,“我們只要拿著手持交互機,就能核驗旅客的乘車信息,旅客也不用取票,持身份證便能進出站?!?/p>

盡管設備操作比不上年青一代,孫永梅卻十分擅長與旅客溝通,處理乘務過程中的各類“難事”。李丹丹回憶,此前車廂中有位精神狀況不穩定的旅客,時常喧嘩,影響他人。

“我也是第一次遇到這類情況,只好向孫姐求助?!崩畹さふf,孫姐很有辦法,她先是上前安撫這位旅客的情緒,打開他的話匣子后再將其引導到餐車,讓周邊旅客安心,隨后根據應急預案幫助旅客聯系好接站人員,等旅客平安下車后才放心離開。

“面對不同年齡、不同特點和不同需求的旅客,孫姐總有辦法讓他們滿意,我要向她學習的地方更多?!崩畹さふf。

經過一個月的培訓,孫永梅很快勝任了新崗位,并做到業務流程“門門清”。春運開啟后,她與李丹丹分別服務徐州至溫州段、徐州至長沙段的高鐵列車,忙碌地穿梭于各自負責的車廂,高質量地完成每趟乘務工作。

“一天下來,運動步數近2萬步,頭挨著枕頭就能睡著。但看到旅客們可以享受便捷的高鐵服務,我們就覺得都值得?!睂O永梅說完后,與李丹丹相視一笑。

adl03
adr1
adr2
老快3预测软件 36选7福利彩票走势图 股票配资门户找象泰配资真诚服务GO 什么是股票指数套期保值的原则 东方6十1开奖时间 五期内必开三中三 信誉最好网投娱乐平台 11选5山东夺金走势图 网上做兼职打字员挣钱 金元配资 广西福彩双彩开奖走势图